Πώς λειτουργεί ένας κινητήρας ντίζελ αυτοκινήτου

Ο κινητήρας ντίζελ ενός αυτοκινήτου διαφέρει από αυτόν της βενζίνης, βασικά, με τον τρόπο της δημιουργίας της διαδικασίας που προκαλεί την κίνηση. Σε αυτό το άρθρο θα εξηγήσουμε λεπτομερώς όλες τις συνθήκες που είναι απαραίτητες για να ξεκινήσει το σύστημα. Σας συνιστούμε να επισκεφθείτε αυτόν τον σύνδεσμο εάν θέλετε να μάθετε πώς να παρατείνετε την ωφέλιμη ζωή ενός κινητήρα diesel.

Για να ικανοποιήσετε την περιέργειά σας και να έχετε περισσότερα δεδομένα όταν επιλέγετε ντίζελ ή επιλέγετε βενζινοκινητήρα, στο .com εξηγούμε πώς λειτουργεί ένας κινητήρας ντίζελ αυτοκινήτου .

Η ανάφλεξη

Για να αναφλεγεί ένας κινητήρας ντίζελ, δεν συμβαίνει ο σπινθήρας που απαιτείται στις βενζινοκινητήρες. Το κλειδί είναι στην ανάφλεξη: η ανάφλεξη του καυσίμου παράγεται επειδή εισάγεται στον θάλαμο σε πολύ υψηλή πίεση μέσα από πολύ μικρές οπές, γεγονός που τον αναγκάζει να ψεκάζεται σε επαφή με τον αέρα στο θάλαμο, το οποίο είναι επίσης πολύ υψηλή θερμοκρασία. Το αποτέλεσμα είναι ότι δημιουργείται αυτόματη ανάφλεξη χωρίς την ανάγκη για σπινθήρα.

Η κίνηση

Η κίνηση του κινητήρα ντίζελ αρχίζει επειδή, λόγω αυτής της αυτόματης ανάφλεξης, εμφανίζεται η διαστολή αερίου του θαλάμου καυσίμου, η οποία με τη σειρά του προκαλεί την πτώση του εμβόλου. Αυτό, με τη σειρά του, προκαλεί την κίνηση της ράβδου σύνδεσης, η οποία μεταδίδει το δυναμισμό στον στροφαλοφόρο άξονα.

Μπουζί?

Στους κινητήρες ντίζελ υπάρχουν μπουζί, αλλά δεν έχουν την ίδια λειτουργία με τον βενζινοκινητήρα, αλλά είναι μπουζί. Στους παλαιότερους κινητήρες ντίζελ, οι μπουζί είναι υπεύθυνοι για τη θέρμανση των θαλάμων καύσης του κάθε κυλίνδρου πριν από την εκκίνηση και επίσης να τους κρατήσει ζεστό κατά την εκκίνηση.

Ωστόσο, στους νεότερους κινητήρες ντίζελ δεν είναι απαραίτητη αυτή η προθέρμανση, έτσι ώστε τα μπουζί να εκτελούν μόνο μια επόμενη εργασία θέρμανσης, συμβάλλοντας στη μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης βοηθώντας στην αποφυγή της δημιουργίας μαύρου καπνού.