Γιατί το ποδήλατό μου δονείται πολύ όταν επιταχύνω

Μεταξύ όλων των τεχνικών προβλημάτων που μπορεί να έχει μια μοτοσικλέτα, ένα από τα πιο κοινά είναι η υπερβολική δόνηση που συμβαίνει ειδικά όταν το όχημα επιταχύνει. Αυτός ο κραδασμός που προκαλείται ειδικά όταν αυξάνουμε την ταχύτητα του οχήματος μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους που μπορεί να είναι από μια εύκολη αποτυχία σε ένα πρόβλημα πολύ πιο σοβαρό από όσο φανταζόμασταν.

Αν και το πιο ενδεδειγμένο είναι να πάρετε τη μοτοσικλέτα σε έναν μηχανικό για να το επιθεωρήσετε και να σας πω ακριβώς το πρόβλημα που έχει, στο παρακάτω άρθρο σας δίνουμε μερικές από τις κύριες αιτίες που προκαλούν αυτή τη δόνηση. Εάν θέλετε να μάθετε γιατί το ποδήλατό μου δονείται πολύ όταν επιταχύνω, συνεχίστε να διαβάζετε αυτές τις γραμμές.

Κακά ισορροπημένα ελαστικά

Ένας από τους λόγους για τους οποίους μια μοτοσικλέτα έχει αυτές τις ενοχλητικές δονήσεις όταν επιταχύνεται είναι επειδή τα ελαστικά του οχήματος μπορεί να μην έχουν τη σωστή ισορροπία. Για να βεβαιωθείτε ότι το πρόβλημα των κραδασμών κατά την αύξηση της ταχύτητας οφείλεται σε αυτό το μηχανικό πρόβλημα, παρατηρήστε εάν υπάρχουν τα δύο αυτά σημάδια :

• Όταν επιταχύνετε τη μοτοσικλέτα, οι υπερβολικές δόσεις εμφανίζονται σε ένα συγκεκριμένο εύρος στροφών (συνήθως μεταξύ 80 και 140 km / h).
• Το σχέδιο ενός ισορροπημένου τροχού φθείρεται τακτικά. Περάστε το χέρι σας πάνω από ολόκληρο τον τροχό για να ελέγξετε αν υπάρχει κάποιο βήμα για το σχέδιό σας.

Αν ναι, πρέπει να πάτε σε έναν μηχανικό για να επιδιορθώσετε αυτό το πρόβλημα ή ακόμα και να αλλάξετε τους τροχούς της μοτοσικλέτας σας. Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει αυτό το άλλο άρθρο σχετικά με την αλλαγή ενός ελαστικού μοτοσικλέτας.

Ρουλεμάν μοτοσικλετών σε κακή κατάσταση

Τα ρουλεμάν μιας μοτοσικλέτας είναι συσκευές που βρίσκονται τόσο στον μπροστινό τροχό όσο και στο πίσω μέρος του οχήματος για να μειώσουν την τριβή που συμβαίνει στην περιστροφή ενός συγκεκριμένου τεμαχίου στον άξονα. Για να ελαχιστοποιηθεί αυτή η τριβή, τα έδρανα αποτελούνται από δύο κυκλικές τροχιές και ορισμένα κυλιόμενα στοιχεία όπως βαρέλια, βελόνες και κυλίνδρους.

Άλλες αιτίες για τις οποίες το ποδήλατό μου δονείται πολύ όταν επιταχύνεται είναι ότι αυτά τα ρουλεμάν βρίσκονται σε πολύ κακή κατάσταση, έτσι ώστε μη μειώνοντας την τριβή των εξαρτημάτων θα έδινε αυτές τις ενοχλητικές κινήσεις στο όχημα. Για να βεβαιωθείτε ότι τα ρουλεμάν είναι σε καλή κατάσταση, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

1. Αφήστε τους τροχούς να είναι αναρτημένοι στον αέρα, είτε με κεντρική βάση είτε απλά να κρεμάσετε το όχημα.
2. Περιστρέψτε την κατεύθυνση μέχρι να φτάσετε στην κορυφή μιας πλευράς.
3. Αφήστε το πιρούνι να στερεωθεί σε αυτή τη θέση ενώ πιάστε το ελαστικό και προσπαθήστε να το μετακινήσετε από τη μια πλευρά στην άλλη.
4. Εάν μπορείτε να μετακινήσετε τον τροχό χωρίς προσπάθεια, αυτό σημαίνει ότι τα έδρανα δεν είναι σε καλή κατάσταση και, συνεπώς, είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει αυτό το άλλο άρθρο σχετικά με τον τρόπο φροντίδας του κινητήρα μιας μοτοσικλέτας.

Κατεστραμμένοι δίσκοι φρένων

Οι δίσκοι φρένων μιας μοτοσικλέτας είναι συσκευές οι οποίες, με τριβή με τα τακάκια των φρένων, εξασφαλίζουν τη μείωση της ταχύτητας των τροχών του οχήματος μέχρι να σταματήσει. Αν και είναι κατασκευασμένα από υλικό με μεγάλη αντίσταση, οι δίσκοι φρένων καταλήγουν να φθείρονται και μπορεί να προκαλέσουν κάποια μηχανικά προβλήματα, όπως η υπερβολική δόνηση των τροχών όταν επιταχύνουμε το όχημα.

Για να μάθουμε αν οι δίσκοι των φρένων είναι σε κακή κατάσταση, θα πρέπει να παρατηρήσουμε αν στο πάχος της συσκευής υπάρχουν μερικές αρνητικές ενδείξεις όπως γρατζουνιές, καμπύλες ή ρωγμές . Αν βρεθούμε μερικά από αυτά τα σήματα, το επόμενο θα είναι να γνωρίζουμε τι όριο πάχους είναι κατάλληλο σύμφωνα με τον κατασκευαστή της συσκευής. Αν δεν συμμορφώνεστε με τις οδηγίες που περιγράφονται από τους κατασκευαστές αυτού του υλικού, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τους δίσκους φρένων της μοτοσικλέτας σας .

Κακά προσαρμοσμένο πλαίσιο

Το πλαίσιο ή το πλαίσιο μιας μοτοσικλέτας είναι μια δομή που χρησιμεύει ως σύνδεσμος για τα άλλα μέρη αυτού του οχήματος, όπως τα φρένα, ο κινητήρας, η δεξαμενή καυσίμου και οι τροχοί, μεταξύ άλλων. Εκτός από το ότι είναι το βασικότερο πυλώνα οποιασδήποτε μοτοσικλέτας, το πλαίσιο είναι επίσης ένα στοιχείο που είναι υπεύθυνο για την ένωση του πηδαλίου διεύθυνσης με τον περιστρεφόμενο άξονα του πίσω μέρους, που εξασφαλίζουν ότι το όχημα δεν υποφέρει από ανωμαλίες κατά τις επιταχύνσεις, το φρενάρισμα ή τις κλίσεις, μεταξύ άλλων.

Αν οι κραδασμοί κατά την επιτάχυνση έχουν συμβεί από τότε που κάνατε κάποια τροποποίηση στο ποδήλατό σας, είναι πιθανό ότι ο κύριος λόγος για τον οποίο αυτές οι ακανόνιστες κινήσεις εμφανίζονται όταν αυξάνεται η ταχύτητα είναι επειδή το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας είναι κακώς προσαρμοσμένο, ο χρόνος να βιδωθεί ήταν πολύ χαλαρός ή πιο σφιχτός από τον κανονικό . Εξαιτίας αυτού, ο κινητήρας του οχήματος μεταδίδει αυτούς τους υπερβολικούς κραδασμούς σε μια μοτοσικλέτα κάθε φορά που προσπαθείτε να επιταχύνετε.

Πώς να αφαιρέσετε τους κραδασμούς από μια μοτοσικλέτα

Για να ξέρετε πώς να αφαιρέσετε τις δονήσεις σε μια μοτοσικλέτα, πρώτα πρέπει να ξέρετε γιατί το ποδήλατο τρέμει . Μερικές φορές δεν είναι εύκολο να ανιχνεύσετε το πρόβλημα, οπότε αν ακολουθήσετε τα βήματα που αναφέραμε παραπάνω δεν έχετε βρει το λόγο για τις δονήσεις της μοτοσικλέτας σας, το καλύτερο είναι να το πάρετε στον μηχανικό για να λύσει το πρόβλημα.

Ωστόσο, αν νομίζετε ότι το ποδήλατο δονείται όταν επιταχύνεται λόγω ενός από τους παραπάνω λόγους, μπορείτε να προσπαθήσετε να το διορθώσετε μόνοι σας. Ωστόσο, για βέλτιστα αποτελέσματα, είναι καλύτερο να έχετε τη βοήθεια ενός ειδικού .

Τώρα που ξέρετε γιατί το ποδήλατό μου δονείται πολύ όταν επιταχύνω, ίσως να σας ενδιαφέρει και αυτό το άλλο άρθρο σχετικά με το πότε να αλλάξετε τα τακάκια της μοτοσικλέτας.