Πώς να φροντίσετε το συμπλέκτη αυτοκινήτου

Τη στιγμή της χρήσης του συμπλέκτη του αυτοκινήτου, οι οδηγοί τείνουν να έχουν πολλά χόμπι που καταλήγουν να συντομεύουν τη διάρκεια ζωής αυτού του κομματιού που υποφέρει τόσο από φθορά και τριβή με τριβή, η οποία είναι στην ουσία της λειτουργίας του. Εάν κατορθώσετε να αλλάξετε αυτές τις συνήθειες, μπορείτε να κάνετε τον συμπλέκτη σας να λειτουργεί κανονικά για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Στο .com εξηγούμε ορισμένους κανόνες για το πώς να φροντίζουμε το συμπλέκτη του αυτοκινήτου.

1

Όταν σταματάτε στο φανάρι ή επειδή η κίνηση είναι βαρύ, τοποθετήστε πάντα ένα ουδέτερο σημείο και αφήστε το συμπλέκτη, τοποθετώντας το πόδι σας στο στήριγμα ποδιών. Εάν το αφήσετε στο πάνω πεντάλ, ακόμα κι αν είναι αποσυνδεδεμένο, θα ασκείτε πάντα μια μικρή πίεση που θα προκαλέσει φθορά του συμπλέκτη. Επιπλέον, θα έχετε μια αναγκαστική θέση που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στο πόδι.

2

Σε στιγμές που πρέπει να προχωρήσετε και να απελευθερώσετε το συμπλέκτη, κάντε πάντα απαλά και συνοδεύοντας το πόδι σας από την αρχή μέχρι το τέλος.

3

Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, καθώς περνάτε από το γκάζι, αφήστε τον συμπλέκτη να ξεκινήσει έτσι ώστε να είναι μια τέλεια συγχρονισμένη κίνηση. Ποτέ μην περπατάτε καλά στο γκάζι, κρατώντας ταυτόχρονα τον συμπλέκτη, το μόνο που θα πάρετε είναι να κάνετε θόρυβο με τον κινητήρα.

4

Σε στιγμές που αλλάζετε ταχύτητες, πατάτε πάντα το συμπλέκτη μέχρι το τέλος . Όταν θέλετε να ανεβείτε γρήγορα, θα έχετε την τάση να το κάνετε χωρίς να φτάσετε στο τέλος, ένα σφάλμα που θα προκαλέσει την φθορά του συμπλέκτη νωρίτερα.

5

Μερικοί οδηγοί διατηρούν το συμπλέκτη που πιέζεται στις πλαγιές, όταν πρέπει να σταματήσουν το αυτοκίνητο, ως μέτρο ασφάλειας. Είναι λάθος, αυτό που πρέπει να κάνετε σε αυτές τις περιπτώσεις είναι να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε ουδέτερο σημείο, όσο το αυτοκίνητο είναι αναμμένο και σταματημένο.

Αυτό που μπορούμε να κάνουμε ως πρόσθετο μέτρο ασφάλειας είναι, πέρα ​​από τη διατήρηση του φρένου να πιέζεται, να βάλουμε το χειρόφρενο.

6

Μην εκτελείτε τον ελιγμό του διπλού συμπλέκτη, δηλαδή το βηματισμό στο γκάζι κατά την απελευθέρωση του συμπλέκτη έτσι ώστε όταν μειώνεται σε μικρότερη ταχύτητα, η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα είναι κοντά σε αυτό που θα έπρεπε να έχει στη νέα ταχύτητα.

Αυτή η λειτουργία, η οποία απαιτεί δεξιότητες, είναι περιττή στα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα, δεδομένου ότι φέρουν συγχρονισμένα εργαλεία. αλλά είναι σχετικά συνηθισμένο στα χειροκίνητα φορτηγά με βάρδιες.

7

Εάν ακολουθήσετε αυτές τις συμβουλές, μπορείτε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του συμπλέκτη σας. Διαβάστε αυτό το άρθρο αν θέλετε να μάθετε πότε πρέπει να αλλάξει ο συμπλέκτης.