Πώς λειτουργούν τα ηλιακά αυτοκίνητα

Γνωρίζατε ότι υπάρχουν επί του παρόντος ηλιακά αυτοκίνητα ; Παρόλο που εξακολουθεί να είναι ένας τομέας που αναπτύσσεται, πρόκειται για μια τεχνολογική καινοτομία που θα μας επιτρέψει στο μέλλον να κινηθούμε με οχήματα που εκμεταλλεύονται και αποθηκεύουν ηλιακή ενέργεια για να την μετατρέψουν σε ηλεκτρική ενέργεια. Ακριβώς όπως οι ηλιακοί συλλέκτες είναι σε θέση να ζεσταίνουν το νερό ή το σπίτι μας, στον τομέα του κινητήρα ανανεώσιμες ενέργειες έχουν επίσης εισαχθεί με τέτοια δύναμη ώστε να είναι σε θέση να αλλάξουν εντελώς τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας τα επόμενα χρόνια. Σε αυτό το άρθρο σας λέμε πώς λειτουργούν τα ηλιακά αυτοκίνητα ώστε να μπορείτε να συνηθίσετε στο θέμα.

Απόδοση ηλιακών αυτοκινήτων

Η βασική αρχή στην οποία αναπτύσσεται η τεχνολογία των ηλιακών αυτοκινήτων είναι να αξιοποιήσει την ενέργεια του ηλιακού φωτός που την μετατρέπει σε ηλεκτρισμό. Για να κάνετε αυτή την τροποποίηση, χρησιμοποιείτε συνήθως φωτοβολταϊκά στοιχεία (ηλιακούς συλλέκτες) που είναι υπεύθυνα για το μετασχηματισμό φωτονίων σε ηλεκτρόνια.

Από το 1987, ο αγώνας του World Solar Challenger διεξάγεται ετησίως στο Darwin της Αυστραλίας. Αυτός ο αγώνας αυτοκινήτων δέχεται μόνο οχήματα με ηλιακή ενέργεια και κάθε χρόνο συμμετέχουν περισσότερες εταιρείες με νέα έργα και προτάσεις από τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό είναι όπου μπορούμε να δούμε το μέλλον των ηλιακών αυτοκινήτων και να δούμε την τεράστια εξέλιξη που είχε ο κλάδος τα τελευταία χρόνια.

Αλλά πώς λειτουργούν τα ηλιακά αυτοκίνητα; Το κλειδί για την κίνηση του οχήματος είναι ότι οι ηλιακοί συλλέκτες τοποθετούνται μεταξύ τους με τη μορφή σάντουιτς. Με αυτό τον τρόπο επιτρέπεται ότι η περίσσεια ηλεκτρονίων ενός και το έλλειμμα του άλλου είναι διασκορπισμένα και μπορούν να μετακινηθούν από τα κενά του άλλου. Με αυτόν τον συνδυασμό, ρέουν ηλεκτρόνια και, κατά συνέπεια, δημιουργείται ηλεκτρική τάση . Στην περίπτωση των αυτοκινήτων, οι ηλιακοί συλλέκτες τροφοδοτούν μια μπαταρία που είναι υπεύθυνη για τη μετακίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου.

Σε αυτό το άρθρο σας λέμε με πιο συγκεκριμένο τρόπο πώς η ηλιακή ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια, ώστε να κατανοήσετε τη λειτουργία των πάνελ.

Τα πρώτα προβλήματα

Όπως είπαμε, από το 1987 είναι καινοτόμος στον τομέα των ηλιακών αυτοκινήτων και οι επιστήμονες έχουν βρεθεί στην πορεία με μια σειρά προβλημάτων και προβλημάτων που έκαναν τους ανθρώπους να πιστεύουν ότι το μέλλον αυτών των οχημάτων ήταν περισσότερο επιστημονική φαντασία από την πραγματικότητα . Ένα από τα κύρια προβλήματα που αντιμετωπίσαμε ήταν ότι ο ήλιος δεν εκπέμπει αρκετή ενέργεια με τη μορφή ακτινοβολίας για να μπορεί να κινεί ολόκληρο το όχημα με τη συνήθη ταχύτητα των 100 ή 120 χλμ / ώρα.

Στη συνέχεια, διαπίστωσαν ότι τα φωτοβολταϊκά κύτταρα που είχαμε μέχρι τότε δεν ήταν πολύ προηγμένα τεχνολογικά και μπορούσαν να εκμεταλλευτούν μόνο ένα μικρό μέρος της ενέργειας του ήλιου για να το μετατρέψουν σε ηλεκτρισμό. Εκείνη την εποχή χρειάστηκε μια καινοτομία στα ηλιακά πάνελ που ήταν πιο αποδοτική και θα μπορούσε να αξιοποιήσει πλήρως τα φωτόνια.

Όλα αυτά τα ηλιακά αυτοκίνητα που βρίσκονταν την εποχή εκείνη, έφταναν μόνο σε τρίκυκλα που έδιναν μόνο ένα κάθισμα και εξοπλισμένα με τροχούς ποδηλάτου. Πάνω από αυτό υπήρχε ένα είδος τέντας φωτοβολταϊκών πλαισίων που ήταν υπεύθυνα για τη μετατροπή της ενέργειας και επομένως για τη μετακίνηση του οχήματος.

Σε αυτό το άρθρο ανακαλύπτουμε τους διάφορους τύπους ηλιακών αυτοκινήτων που έχουν εφευρεθεί με την πάροδο του χρόνου.

Η πραγματικότητα των ηλιακών αυτοκινήτων

Ωστόσο, το 2014 μια ομάδα φοιτητικών μηχανικών από τις Κάτω Χώρες εξέπληξε το World Solar Challenger παρουσιάζοντας ένα αυτοκίνητο ικανό να μεταφέρει 4 άτομα για 600 χιλιόμετρα στη σειρά. Μέχρι τότε, τα αυτοκίνητα που παρουσιάστηκαν στην Αυστραλία ήταν πρωτότυπα δεδομένου ότι είχαν μικρή αυτονομία και μπορούσαν να μεταφέρουν μόνο ένα άτομο, όπως έχουμε ήδη επισημάνει. Για το λόγο αυτό, η Stella (που είναι το όνομα με την οποία έχουν βαφτίσει το αυτοκίνητο) έχει γίνει το πρώτο οικογενειακό ηλιακό αυτοκίνητο στον κόσμο.

Επιπλέον, το Stella είναι ένα από τα λιγότερο βαριά αυτοκίνητα αφού φτάνει τα 380 κιλά μόνο επειδή το πλαίσιο είναι φτιαγμένο με ελαφρά υλικά όπως αλουμίνιο ή ίνες άνθρακα, κάτι που ευνοεί την πρόοδο, την ταχύτητα και την αυτονομία του όχημα. Τα ηλιακά πάνελ εγκαθίστανται στην οροφή και στην κουκούλα του αυτοκινήτου για να αξιοποιήσουν στο έπακρο την ενέργεια του ήλιου.

Η Stella μπορεί να ταξιδεύει αυτόνομα 600 χλμ. Με μία μόνο φόρτιση, αλλά επιπλέον καταναλώνει έτσι λιγότερη ενέργεια από την ίδια την επιτροπή, έτσι ώστε η περίσσεια να μπορεί να αποθηκευτεί σε μια μπαταρία που χρησιμεύει για τη χρήση της όταν δεν υπάρχει ηλιακό φως.