Ποιες είναι οι λειτουργίες των ελαστικών

Τα τελευταία χρόνια, οι τεχνολογικές εξελίξεις επέτρεψαν στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να εισαγάγουν ουσιαστικές βελτιώσεις στα οχήματα, πράγμα που σήμαινε ότι οι αναθεωρήσεις έχουν ευρύχωρες διαστάσεις. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν εργασίες συντήρησης που πρέπει να συνεχιστούν, όχι μόνο για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία των οχημάτων, αλλά και για να αυξηθεί η ασφάλεια των επιβατών τους. Τα ελαστικά είναι ένα θεμελιώδες μέρος του οχήματος και πρέπει να τα έχετε πάντα σε καλή κατάσταση. Εάν αμφιβάλλετε για το .com, θα σας δείξουμε ποιες είναι οι λειτουργίες των ελαστικών, ώστε να μπορείτε να μάθετε πώς να τις διατηρείτε σε βέλτιστες συνθήκες.

1

Τα ελαστικά εξασφαλίζουν την επαφή του οχήματος με το έδαφος, μεταδίδουν τη χρήσιμη δύναμη του κινητήρα και κατευθύνουν το φρένο και δίνουν σταθερότητα στο όχημα. Μαζί με τα αμορτισέρ, απορροφούν μέρος των ανωμαλιών του δρόμου, παρέχοντας έτσι μεγαλύτερο έλεγχο στον οδηγό και την άνεση των επιβατών.

2

Ο θάλαμος είναι το τμήμα του ελαστικού που περιέχει τον αέρα υπό πίεση, αν και υπάρχουν και ελαστικά χωρίς σωλήνα. Το πέλμα είναι το μέρος του καταστρώματος που έρχεται σε επαφή με το σταθερό δάπεδο και χαρακτηρίζεται από το σχεδιασμό του, μια σειρά αυλακώσεων και αυλακώσεων που είναι υπεύθυνες για το κράτημα στο πεζοδρόμιο και την αποστράγγιση. Για να είναι αποτελεσματικό το ελαστικό, το σχέδιο του πρέπει να έχει ελάχιστο βάθος 1, 6 mm.

3

Για να επιμηκύνετε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών και να ομογενοποιήσετε τη φθορά τους, συνιστάται να τα ανταλλάσσετε από καιρό σε καιρό. Κατά τον τρόπο αυτό είναι πάντα προτιμότερο να τοποθετούνται τα ελαστικά σε καλύτερη κατάσταση στην πίσω αμαξοστοιχία, ανεξάρτητα από το αν το όχημα είναι εμπρός ή οπίσθια έλξη, καθώς αυτό θα επιτύχει μεγαλύτερη σταθερότητα στην πέδηση και καλύτερη πρόσφυση.

4

Εάν οι εμπρός τροχοί τρίζει, ο οδηγός τείνει να απελευθερώσει το γκάζι και να γυρίσει το τιμόνι προς την κατεύθυνση της καμπύλης. Αυτή η φυσική αντίδραση θα σας επιτρέψει, κανονικά, να ανακτήσετε τον έλεγχο. Αντίθετα, αν οι πίσω τροχοί ολισθήσουν, το όχημα τείνει να περιστρέφεται και είναι πολύ δύσκολο να ανακτήσει την τροχιά. Ο οδηγός πρέπει να επιταχύνει και να γυρίσει το τιμόνι προς την αντίθετη κατεύθυνση της καμπύλης, μια αντανάκλαση μόνο στην περιοχή των έμπειρων οδηγών.

5

Αν η πίεση των ελαστικών είναι χαμηλή, η κατανάλωση αυξάνεται, τα ελαστικά παραμορφώνονται και η σταθερότητα χάνεται. Επιπλέον, το τιμόνι είναι πιο δύσκολο και υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος υδροπλάνησης. Η χαμηλή πίεση είναι επίσης η κύρια αιτία της φοβερής έκρηξης.

6

Εάν η πίεση είναι υπερβολική, το αποτύπωμα και η πρόσφυση μειώνονται, οι κραδασμοί αυξάνονται, η ανάρτηση επιδεινώνεται και μειώνεται η άνεση. Επιπλέον, τα ελαστικά φορούν άνισα και εμφανίζονται ρωγμές. Εάν η πίεση δεν είναι ισορροπημένη, η πέδηση είναι ακανόνιστη και η σταθερότητα είναι μικρότερη.

7

Πρέπει να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών μία φορά το μήνα ή κάθε 2.000 χιλιόμετρα και πάντα κρύες. Αν θα έπρεπε να το κάνετε ζεστό, προσθέστε 0, 3 bar στην συνιστώμενη πίεση. Τα ελαστικά πρέπει να ελέγχονται κάθε 10.000 χιλιόμετρα. και να αντικατασταθούν το πολύ, κάθε 40.000.