Τύποι κινητήρων αεριωθουμένων

Τα σύγχρονα αεροπλάνα δεν έχουν έλικες και δεν λειτουργούν με κινητήρες αεριωθουμένων . Υπάρχουν διάφοροι τύποι, αλλά εμπνέονται από την αρχή της δράσης και της αντίδρασης, σύμφωνα με την οποία όταν ένα σώμα ασκεί μια δύναμη ή δράση σε ένα άλλο, αντιδρά με μια ισότιμη και αντίθετη δύναμη που εφαρμόζεται στην πρώτη. Στον κινητήρα τζετ, ο αέρας αναρροφάται και βοηθάει στην καύση του καυσίμου. Τα καυσαέρια ρίχνονται προς τα πίσω με μεγάλη ταχύτητα και κατά συνέπεια παράγουν μια δύναμη προς τα εμπρός. Αυτός ο κινητήρας του αεροσκάφους μπορεί να δρα σε λιγότερο πυκνό αέρα. Ως εκ τούτου, μπορεί να πετάξει σε μεγάλο ύψος και με μεγαλύτερη ταχύτητα.

Στροβιλοκινητήρας αεροσκαφών

Αυτός ο κινητήρας εκμεταλλεύεται την ενέργεια που απελευθερώνεται από έναν αεριοστρόβιλο για να επιτευχθεί πρόωση με εκτόξευση. Έχει το πλεονέκτημα ότι χρησιμοποιεί λιγότερα καύσιμα και απογειώνει με μεγαλύτερη ώθηση, αλλά, από την άλλη πλευρά, είναι πολύ βαρύ.

Κινητήρα Turbojet

Η πιο χρησιμοποιημένη μηχανή αεριωθουμένων στην σύγχρονη αεροπορία, τόσο σε αεροσκάφη μεταφοράς όσο και σε μαχητές και βόμβες. Ο αέρας εισέρχεται μέσω του στομίου της συσκευής και εισάγεται από έναν συμπιεστή ο οποίος, με υψηλή πίεση, το εισάγει στους θαλάμους καύσης, από τους οποίους, μετατρέπεται σε αέριο, διαφεύγει βίαια να συγκρουστεί με τον στρόβιλο που, μέσω ενός άξονα, Είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του συμπιεστή.

Κινητήρα Ramjet

Είναι ο απλούστερος κινητήρας του αεροπλάνου, επειδή δεν έχει κινούμενα μέρη. Ο σκοπός του είναι να παρέχει στον αέρα που εισέρχεται στο στόμα τελική ταχύτητα υψηλότερη από την αρχική.