Γιατί το αυτοκίνητό μου ρίχνει μαύρο καπνό

Ο καπνός που εκτοξεύεται από το σωλήνα εξάτμισης του αυτοκινήτου μπορεί να πει πολλά για οποιοδήποτε σφάλμα που υπάρχει και όταν είμαστε παρουσία μαύρου καπνού, είναι πολύ συνηθισμένο για τους ανθρώπους να απογοητεύονται, πιστεύοντας ότι είναι κάτι πολύ σοβαρό και ότι μπορεί να βλάψει σοβαρά ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου.

Ως επί το πλείστον, αυτό το χαρακτηριστικό στον καπνό, όταν περιγράφεται μαύρο, οφείλεται σε κακή καύση, δηλαδή ότι τουλάχιστον το 90% των αιτιών προέρχεται από το γεγονός ότι υπάρχει πρόβλημα στην καύση βενζίνης. Εάν έχει συμβεί σε εσάς και εσείς αναρωτιέστε: "Γιατί το αυτοκίνητό μου χρησιμοποιεί μαύρο καπνό ;", Σας παραθέτουμε τις πιθανές αιτίες και λύσεις σε αυτές τις καταστάσεις.

Το αυτοκίνητό σας εκπέμπει μαύρο καπνό από κακό ψεκασμό

Γιατί ο μαύρος καπνός βγαίνει από την εξάτμιση; Λοιπόν, μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για να ξεκινήσετε, μπορεί να οφείλεται σε βλάβες στα μπεκ ψεκασμού ή απευθείας στην αντλία έγχυσης. Στην περίπτωση των εγχυτήρων μπορεί να οφείλεται σε εμπόδια, σπασίματα ή ακαθαρσίες μέσα τους. Αυτές οι αιτίες προκαλούν κακή καύση, ξεκινώντας από εδώ την αποβολή μαύρου καπνού.

Ανάλογα με την κατάσταση απόφραξης που παρουσιάζει το κομμάτι, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα διάλυμα καθαρισμού από εγχυτήρες, το οποίο θα βοηθήσει πολύ κατά διαρροών. Σε περίπτωση σπασίματος ή ακαθαρσίας ή ακανόνιστου κρυστάλλωσης, το κομμάτι πρέπει να αντικατασταθεί.

Σε αυτό το άλλο άρθρο σας λέμε πώς να καθαρίσετε τα εγχυτήρες αυτοκινήτων.

Από την άλλη πλευρά, ο ανεπαρκής ψεκασμός της αντλίας έγχυσης μπορεί να οφείλεται σε κακή ρύθμιση στο τμήμα αυτό, η οποία δημιουργεί μια περίσσεια πίεσης που προκαλεί την ψεκασμό των εγχυτήρων με ανεξέλεγκτο τρόπο προκαλώντας περίσσεια καρβιδίων. Η λύση είναι να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε την αντλία έγχυσης με μια νέα.

Κακή πίεση βενζίνης

Σε πολλές περιπτώσεις, το κύκλωμα που είναι υπεύθυνο για τη διανομή βενζίνης στον κινητήρα μπορεί να καταστραφεί. αυτή η αστοχία μπορεί να προκαλέσει αλλαγές στην πίεση του καυσίμου προκαλώντας υπερβολική έκλυση της αντλίας καυσίμου και με υπερβολική ισχύ του καυσίμου προς τη μηχανή. Επιπλέον, για να κάνετε μαύρο καπνό έξω από την εξάτμιση του αυτοκινήτου σας, αυτό το πρόβλημα προκαλεί στο αυτοκίνητό σας να καταναλώνει περισσότερο αέριο από ό, τι είναι απαραίτητο, οπότε για κάποιο λόγο πρέπει να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό.

Αυτή η βλάβη είναι απαραίτητη για να το επιβεβαιώσετε στο συνεργείο με εξειδικευμένο μηχανικό, με τον ίδιο τρόπο για να κάνετε οποιαδήποτε επισκευή στο κύκλωμα ή σωστά στην αντλία.

Είναι ένα σημάδι ότι το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο

Μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το αυτοκίνητο και τα χαρακτηριστικά που παρουσιάζει, αλλά στην περίπτωση παλαιότερων οχημάτων που διαθέτουν καρμπυρατέρ, ο υπερβολικός μαύρος καπνός που προέρχεται από το σωλήνα εξάτμισης θα είναι αισθητός και, αντίθετα, στην περίπτωση των νέων αυτοκινήτων που διαθέτουν σύστημα εξάτμισης. η ένεση, περισσότερο από τον καπνό, θα αρχίσει να έχει προβλήματα επιτάχυνσης.

Όταν τα φίλτρα αέρα είναι φραγμένα ή φραγμένα από την υπερβολική βρωμιά, η ποσότητα αέρα που εισέρχεται στους κυλίνδρους για να καεί είναι εξαιρετικά μικρή, με αποτέλεσμα την καύση και, ως εκ τούτου, τον μαύρο καπνό.

Η πλέον κατάλληλη λύση είναι να αλλάξετε το φίλτρο αέρα ή να το στείλετε για καθαρισμό από ειδικό.

Λανθασμένη βαλβίδα EGR

Ένας άλλος λόγος που απαντά στην ερώτησή σας σχετικά με το "γιατί το αυτοκίνητό μου καπνίζει μαύρο;" Πρόκειται για πρόβλημα στη βαλβίδα EGR. Αυτή η βαλβίδα που ονομάζεται βαλβίδα EGR, όπως το ακρωνύμιο της στα Αγγλικά δείχνει και μπορεί να μεταφραστεί ως ανακυκλοφορία καυσαερίων, είναι υπεύθυνη για τη μείωση των εκπομπών CO2 που παράγεται από το αυτοκίνητο. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στην ανακυκλοφορία των αερίων στο θάλαμο καύσης, προκαλώντας ότι μέσω της πολλαπλής εισαγωγής καίγονται ξανά και παράγουν πολύ λιγότερο CO2 από ότι συμβαίνει κανονικά.

Η διαδικασία διεξάγεται ανοίγοντας και κλείνοντας την αναφερθείσα βαλβίδα, όταν είναι υπερκορεσμένη με άνθρακα, αρχίζει να παρουσιάζει προβλήματα ανοίγματος και όταν αυτό συμβαίνει, δεν διέρχεται καθαρό οξυγόνο, μόνο ο αέρας που έχει ήδη μολυνθεί με τον ίδιο χαρακτήρα, προκαλώντας το καύσιμο να μην καίει στο σύνολό του και ότι ο σωλήνας εξάτμισης εκπέμπει μαύρο καπνό .

Για να επιλύσετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να αφαιρέσετε τη βαλβίδα EGR και να την καθαρίσετε επιμελώς, με τον ίδιο τρόπο να ελέγξετε εάν υπάρχει θραύση και, αν ναι, να την αντικαταστήσετε.

Προβλήματα με το ροόμετρο

Η λειτουργία αυτής της συσκευής είναι να μετρήσει την ποσότητα αέρα που αναρροφά ο κινητήρας προκειμένου να ελέγξει τόσο την ανάγκη βενζίνης όσο και την ποσότητα αερίου που εκπέμπεται από τον κινητήρα του αυτοκινήτου . Ο μετρητής ροής είναι ένας αισθητήρας που είναι υπεύθυνος για να λέει τα μπεκ ψεκασμού όταν πρέπει να ψεκαστεί και την κατάλληλη ποσότητα καυσίμου. Όταν το κομμάτι έχει κάποια θραύση ή έχει ελαττώματα στη δομή του, αρχίζει να κάνει εσφαλμένες μετρήσεις του αέρα, καθιστώντας το υπερκορεσμένο με καύσιμο.

Για να το λύσετε, αφαιρέστε το ροόμετρο και καθαρίστε τον αισθητήρα . Εάν παρουσιάζει υπερβολική ζημιά, αλλάξτε τη σε νέα για να αποφύγετε τον μαύρο καπνό.