Ποια είναι η κατανάλωση αυτοκινήτων υδρογόνου

Το υδρογόνο έχει γίνει ένα εναλλακτικό καύσιμο για ντίζελ και βενζίνη που σέβεται το περιβάλλον. Ωστόσο, το υψηλό επίπεδο κατανάλωσης είναι ένα πρόβλημα όταν αποφασίζετε να αγοράσετε ένα από αυτά τα οχήματα, αλλά και η υψηλή τιμή. Από την άλλη πλευρά, σήμερα το 96% του υδρογόνου λαμβάνεται από άνθρακα, πετρέλαιο ή φυσικό αέριο και αυτό αντιπροσωπεύει μια κατανάλωση ενέργειας που παράγει εκπομπές ρυπογόνων αερίων, όπως το CO2. Σας δίνουμε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το καύσιμο και ποια είναι η κατανάλωση αυτοκινήτων υδρογόνου.

Κατανάλωση αυτοκινήτου μπαταρίας υδρογόνου

Η κυψέλη καυσίμου υδρογόνου έχει κατανάλωση περίπου 29 kWh ανά 100 km. Το ποσοστό αυτό μπορεί να μεταφραστεί σε 0, 9 kg υδρογόνου ανά 100 km. Για παράδειγμα, στην περίπτωση του κινητού αυτοκινήτου Mercedes Class BF, το οποίο κυμαίνεται από 380 χιλιόμετρα, έχει κατανάλωση 100 χιλιομέτρων από 1 κιλό υδρογόνου. Ομοίως, μοντέλα όπως το Hyundai ix35 Fuell Cell εγγυώνται να καταναλώνουν το ήμισυ του καυσίμου σε σύγκριση με τα συμβατικά βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα.

Σύγκριση με ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Από την άλλη πλευρά, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της μπαταρίας καταναλώνει περίπου 14 kWh ανά 100 km. Ως εκ τούτου, το αυτοκίνητο υδρογόνου δαπανά δύο φορές περισσότερο από το πρώτο. Αλλά αυτό δεν είναι όλο. Το υδρογόνο μπορεί να καταναλώνει έως και τρεις φορές περισσότερη ενέργεια από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Μόνο για να ληφθεί 1 κιλό υδρογόνου απαιτεί ήδη δύο φορές την ενέργεια που μπορεί να προσφέρει αυτό το ποσό.

Επιπλέον, αν ληφθεί υπόψη το κόστος μεταφοράς (10%), η διανομή (10%), η παραγωγή (50%), η επαναφόρτιση (20%) και η μπαταρία (10% για 100 χλμ. Ωστόσο, για το όχημα υδρογόνου, το άθροισμα των δαπανών παραγωγής, διανομής και μεταφοράς της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από το υδρογόνο θα ανερχόταν σε 91 kWz, δηλαδή τρεις φορές περισσότερο από το ηλεκτρικό.

Κόστος υδρογόνου

Τέλος, μπορούμε επίσης να εξετάσουμε τη μεταβλητή τιμών αυτού του εναλλακτικού καυσίμου . Ο ανεφοδιασμός ενός βενζινοκίνητου οχήματος για 100 χιλιόμετρα (που θα ήταν 2, 8 κιλά βενζίνης) συνεπάγεται κόστος περίπου 5, 27 ευρώ, ενώ ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο για 100 χιλιόμετρα (περίπου 1 κιλό υδρογόνου) είναι πιο ακριβό, φθάνοντας τα € 12.

Από την άλλη πλευρά, τα 100 χιλιόμετρα σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα έχουν αξία € 2, 38, γεγονός που καθιστά το μοντέλο αυτό την πιο οικονομική κατανάλωση. Συμπερασματικά, το καύσιμο του υδρογόνου είναι ακριβό σε σύγκριση με τη βενζίνη, το ντίζελ και την ηλεκτρική ενέργεια.